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Véhicules utilitaires |
Dernière mise à jour le 22 février 2006
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Période de fabrication |
Type du véhicule |
Charge utile (kg) |
Cylindrée (cm³) |
Plus de détails |
Photos d'époque |
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Fin 1919 et 1920 |
FB |
3500 |
4240 |
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)
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Fin 1927 à 1929 |
1 TGM |
1000 ou 1250 |
1616 |
) |
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Début 1929 à 1930 |
GMU |
1000 |
1616 |
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Fin 1929 |
QMU |
600 |
1629 |
) |
) |
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Fin 1929 à 1931 |
QMUN - QMUT |
1000 |
1629 |
) |
) |
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Fin 1929 à 1932 |
U 1 |
1800 |
2031 2443 3016 |
)
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)
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Fin 1929 à 1931 |
U 6 |
3000 |
3016 4059 |
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Début 1930 à 1933 |
U 6 F |
4000 |
3016 4059 |
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) |
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Été 1930 à 1933 |
U 2 |
2500 |
2031 / 2443 3016 / 3026 3230 |
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1932 |
UT |
5000 |
3026 |
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Début 1932 à 1933 |
QGUN |
1250 |
2031 |
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Début 1932 à 1933 |
PUF |
800 |
1525 |
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Début 1933 à 1934 |
MU |
1000 |
2178 |
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Début 1933 à 1934 |
GU |
1500 |
2178 |
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Début 1933 à 1934 |
U3 |
2500 |
3026 |
) |
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Été 1933 à 1934 |
PU |
350 |
1226 |
) |
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Été 1933 à 1934 |
PUT |
750 |
1445 1525 |
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Il ne faut pas oublier les camions d'avant 1918 et les "utilitaires" dérivés des voitures de tourisme. Il y a même des remorques. Voici encore quelques photos. |
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(Ich spreche Deutsch) 
francis.roll@mathis-auto.com
(My English is not good)
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